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10 février 2012 5 10 /02 /février /2012 20:06

Comme nombre de citoyens que nous connaissons, notre amie et candidate aux élections législatives CLAUDINE THOMAS était naturellement présente, à nos côtés,  dans le public qui assistait au colloque citoyen  organisé à Champs sur Marne sur le thème du Grand Paris.

 

Claudine a d'ailleurs pu s'entretenir avec plusieurs campésiens présents sur  le thème de la réunion qu'elle maitrise   évidemment très bien .

 

Nous remercions d'ailleurs les organisateurs de cette réunion  - la municipalité et la Société du Grand Paris notamment - qui portait sur un sujet qui nous est naturellement cher puisque ce projet ambitieux et visionnaire est , comme je l'ai rappelé en préalable à mon intervention publique , un projet du Gouvernement actuel.

 

De nombreuses questions de natures très diverses portant sur le chantier qui occasionnera des nuisances évidentes de circulation, de vie au quotidien pour les riverains et les automobilistes. Mon intervention a d'ailleurs porté sur ce sujet  et notamment sur la circulation des camions : jour...et nuit?, sur la possibilité de délestage de la Gare de Champs par l'emploi de transports en commun renforcés, notamment en direction des gares des Yvris, de Noisiel moins fréquentés pour des raisons tarifiaires et de fréquence. Ce sujet a d'ailleurs amené le Maire de Noisiel a répondre sur ce sujet.

D'autres questions très intéressantes sur le projet en lui même , sur les modes de transport, les choix retenus...

 

Nous remercions les intervenants pour laqualité des interventions tant pour apporter les réponses précises ou les pistes envisagées, que pour souligner certains aspects du projet et notamment l'importance de la future gare conçue également comme un lieu de vie....

Enfin, nous soulignons naturellement ce qui a été évoqué, à savoir que ce projet est la chance pour Champs de se développer en termes d'emplois, de développement ....

 

 

 

 

 

 

 

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24 novembre 2011 4 24 /11 /novembre /2011 20:40

1/ Le PS et les Verts sacrifient l’intérêt général sur l’autel des alliances électorales
Avec la fermeture de 24 réacteurs contre l’assurance pour les Verts d’avoir « 25 députés » en cas de victoire de la gauche, les Verts ont clairement passé un troc de 1 député pour 1 réacteur nucléaire fermé.

2/ Fermer 24 réacteurs nucléaires, c’est 50% de hausse sur la facture d’électricité

3/ Fermer 24 réacteurs, c’est acter un gigantesque plan social

En supprimant 24 réacteurs, ce sont donc 8500 emplois directs qui sont supprimés et selon EDF 400 000 emplois directs et indirects sont menacés par le plan de réduction. Au total, dans le marchandage PS-Verts, 1 siège de député Vert coûte 16500 emplois !

4/ Fermer 24 réacteurs, c’est fragiliser l’une de nos filières industrielles d’excellence

5/ Fermer 24 réacteurs, c’est augmenter le réchauffement climatique
- Ne nous servons pas de Fukushima pour oublier Kyoto ! La France n'émet qu’1,6 tonne de carbone par habitant, contre 2,2 pour l'Union européenne, grâce au nucléaire.
- Les énergies renouvelables ne pourront à elles seules compenser l’arrêt de 24 réacteurs, nous devrons acheter du fioul et du charbon : cela augmentera nos émissions de gaz à effets de serre jusqu’à 50%.

6/ Fermer 24 réacteurs, c’est renoncer à notre indépendance énergétique
- En renonçant à 25% de nucléaire, nous serons obligés d’acheter pour environ 7 milliards d’euros d’électricité par an à l’étranger.

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24 mars 2011 4 24 /03 /mars /2011 08:08
Avec l'augmentation des vols de smartphones, une délinquance nouvelle a vu le jour dans les transports en commun d'Ile-de-France. Afin de remédier à cette situation et d'améliorer la sécurité des usagers des transports franciliens, Claude Guéant a annoncé plusieurs mesures concrètes.

Le communiqué de presse

Le 11 mars 2011, après avoir emprunté la ligne B du RER entre Aulnay-sous-Bois et la Gare du nord et échangé avec une patrouille de la brigade des réseaux ferrés, Claude Guéant s'est rendu à la préfecture de police, où il a visité la salle opérationnelle de la Direction de la sécurité de proximité de l'agglomération parisienne.

Il a ensuite participé à la réunion mensuelle d'évaluation de la sous-direction de la Police régionale des transports.

Le ministre de l'Intérieur a rappelé que les efforts pour améliorer la sécurité des transports en commun d'Ile-de-France avaient été "pris en compte de façon résolue dès 2002" par Nicolas Sarkozy, alors ministre de l'Intérieur. Un service régional de la police des transports avait été créé avec 1 200 fonctionnaires. De leur côté, la SNCF et la RATP avaient renforcé leurs propres services de sécurité.

Parallèlement, les deux entreprises de transport ont développé leur programme de vidéosurveillance, avec l'installation de 8 500 caméras par la RATP et de 7 500 par la SNCF. Celle-ci devrait d'ailleurs faire passer à l'avenir le nombre de ses caméras de surveillance à 12 500.

Selon le ministre de l'Intérieur, "ces efforts ont été couronnés de succès puisque entre 2002 et 2009, la délinquance a très sensiblement diminué dans les transports en commun de l'agglomération parisienne". Toutefois, Claude Guéant a indiqué qu'en 2010, "la situation s'est dégradée", avec l'augmentation des vols de smartphones qui créent "une délinquance nouvelle". Il a indiqué que la loi d'orientation pour la performance de la sécurité intérieure (Loppsi 2) prenait en compte ce phénomène nouveau, avec la possibilité donnée aux opérateurs de désactiver à distance les téléphones portables dérobés, ce qui rendra leur vol inutile.
Il a également rappelé que les images de la vidéosurveillance permettent de "confondre les auteurs", mais aussi de "déceler des mouvements anormaux et d'orienter les forces de l'ordre vers les lieux où se commettent les infractions".

Claude Guéant, accompagné du préfet de police Michel Gaudin, du président de la RATP Pierre Mongin et du président de la SNCF Guillaume Pepy, a salué la coordination permanente "de très grande qualité" au sein de chacun des services et entre les trois services, ainsi que la capacité à communiquer en temps réel et à organiser la riposte. Le ministre souhaite "compte-tenu de l'attente des concitoyens franciliens développer les moyens qui seront mis au service de leur sécurité". Il a donc annoncé que 300 policiers viendraient prochainement renforcer les effectifs du service régional de la police des transports (SRPT) qui sont à ce jour 150. Le ministre a demandé aux deux entreprises, SNCF et RATP, "de bien vouloir examiner la possibilité de faire un effort de même ampleur dans les semaines ou mois qui viennent".

L'objectif du ministre de l'Intérieur est d'améliorer la sécurité dans les transports en commun de l'agglomération parisienne. "Nous devons apporter ce supplément de sécurité aux usagers des transports en commun de la région Ile-de-France", a-t-il souligné, rappelant que 11 millions de personnes utilisent le réseau de transport en commun d'Ile-de-France, 1 000 trains et 1 900 gares sont surveillés par environ 1 000 patrouilles

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